سر تراکتور Sinotruk HOWO NX

سر تراکتور Sinotruk HOWO NX یک کامیون تراکتور 6×4 سنگین است که بر روی شاسی ZZ4257V344JB1 ساخته شده است. این شامل یک موتور دیزل، گیربکس دستی، محورهای متحرک عقب پشت سر هم، یک ساختار نصب شده در چرخ پنجم، و یک کابین خواب برای بکسل کردن نیمه تریلرهای سازگار است.

گزینه های موتور:این کامیون را می توان با موتور دیزلی سری WP12 ویچای یا سری MC SINOTRUK پیکربندی کرد. بسته به پیکربندی انتخابی، توان موجود بین 371 تا 440 اسب بخار متغیر است.

گیربکس دستی:گیربکس HW19710 10 دنده جلو و 2 دنده عقب را با یک PTO برای تجهیزات کمکی سازگار ارائه می دهد.

گشتاور و آلایندگی:حداکثر گشتاور 1600-2100 نیوتن متر با گزینه های آلایندگی یورو II، III، IV و V ذکر شده است. ترکیب نهایی موتور و آلایندگی باید با الزامات عملیاتی و مقرراتی محلی مطابقت داشته باشد.

پیشرانه 6×4:دو محور محرک عقب، کشش را برای عملیات تراکتورهای سنگین فراهم می کند. این پیکربندی مناسب مسیرهای باری است که شامل بارهای قابل توجه و شرایط مختلف جاده است.

قاب تقویت شده:این شاسی از یک ساختار قاب دو لایه تقویت شده برای تحمل بارهای منتقل شده بین واحد تراکتور و نیمه تریلر استفاده می کند.

اتصال چرخ پنجم:نقاط نصب استاندارد چرخ پنجم به سر تراکتور اجازه می دهد تا با یک نیمه تریلر سازگار متصل شود. مشخصات چرخ پنجم و ارتفاع کوپلینگ باید با تریلر مطابقت داشته باشد.

محورهای عقب و سیستم تعلیق:محورهای محرک SINOTRUK با قفل دیفرانسیل و فنر تعلیق چند لنگه از توزیع بار و کشش در سطوح ناهموار پشتیبانی می کنند.

حمل و نقل کانتینری:سر تراکتور را به یک نیمه تریلر کانتینری سازگار برای انتقال بندر، عملیات ترمینال و حمل و نقل بین شهری وصل کنید.

حمل و نقل عمومی و فله:برای جابجایی مصالح ساختمانی، کالاهای بسته بندی شده و سایر محموله های عمومی، از نیمه تریلرهای باری یا سهام مناسب استفاده کنید.

معدن و ساخت و ساز:طرح 6×4 می تواند از حمل و نقل مواد برای پروژه های معدنی و زیرساختی پشتیبانی کند که شرایط کامیون، تریلر و مسیر به درستی مطابقت داشته باشند.

حمل و نقل منطقه ای و فرامرزی:وسیله نقلیه را برای حمل و نقل از راه دور بر اساس قوانین جاده محلی، الزامات آلایندگی و مشخصات تریلر پیکربندی کنید.

بررسی پیکربندی:قبل از تحویل، مشخصات سفارش را با گزینه‌های انتخابی موتور، گیربکس، کابین، موقعیت فرمان و شاسی بررسی کنید.

بازرسی مکانیکی:موتور، گیربکس، محورها، فرمان و سیستم تعلیق را به عنوان بخشی از فرآیند تحویل خودرو بررسی کنید.

بررسی های ایمنی:قبل از حمل و نقل، سیستم ترمز، روشنایی، لاستیک ها و اجزای الکتریکی مربوطه را بررسی کنید.

سوابق بازرسی:خریداران می توانند در مورد ترتیبات بازرسی کارخانه صحبت کنند و عکس ها، فیلم ها یا اطلاعات بازرسی خودرو را قبل از ارسال درخواست کنند.

روش های حمل و نقل:حمل و نقل RoRo و حمل و نقل فله را می توان با توجه به ابعاد وسیله نقلیه، برنامه های حمل و نقل و الزامات بندر مقصد ترتیب داد.

بنادر خروجی:چینگدائو و تیانجین به عنوان بنادر خروجی موجود فهرست شده اند.

بازرسی قبل از حمل و نقل:بازرسی در محل یا ویدیو را می توان قبل از ارسال مورد بحث قرار داد تا به خریداران کمک کند پیکربندی سفارش داده شده را تأیید کنند.

ترتیبات صادرات:ترتیبات FCL یا حمل و نقل عمده و شرایط FOB، CIF یا CFR را می توان با توجه به سفارش و مقصد مورد بحث قرار داد.